في أوائل القرن العشرين، كان لاعبو الغولف إما يمشون حاملين حقائب الغولف الخاصة بهم أو يستأجرون شخصًا لحمل مضاربهم. لم يحدث حتى عام 1932 أن قام الأمريكي ميرل ويليامز بتعديل أول عربة غولف كهربائية لوالده الذي كان يواجه صعوبة في الحركة، ودخل هذا الاختراع الفولاذي رسميًا عالم الغولف. في البداية، كان يُنظر إليها على أنها "رمز للكسل" وكان التقليديون يقاومونها - فبعد كل شيء، في ذلك الوقت، كان المشي عبر 18 حفرة يعتبر أكثر أشكال الاحترام الأساسية للرياضة.

لكن البراغماتية انتصرت في النهاية على العناد. بعد الحرب العالمية الثانية، ومع ازدياد شعبية الغولف في الولايات المتحدة، استمر توسع ملاعب الغولف، وبدأت سهولة استخدام عربات الغولف تظهر تدريجيًا. في عام 1951، سمح كأس رايدر بظهور عربات الغولف في جولات التدريب لأول مرة، مما أشار إلى قبولها من قبل التيار الرئيسي. بحلول الثمانينيات، أصبحت عربات الغولف الكهربائية معدات قياسية، وحتى نشأت "آداب استخدام عربة الغولف": على سبيل المثال، القيادة على حافة الممر لتجنب سحق حافة العشب الأخضر، وإعطاء الطريق بنشاط عند مرور سيارات أخرى - هذه القواعد التفصيلية هي انعكاس دقيق لحضارة الرياضة.

لقد تجاوزت عربات الغولف اليوم منذ زمن بعيد صفات الأدوات فقط. عربات الغولف المخصصة في أفضل ملاعب الغولف مجهزة بمقاعد جلدية، وثلاجات على متنها، وحتى أنظمة قياس المسافة عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). ألوان عربات الغولف تتناغم مع النباتات في ملاعب الغولف في مواسم مختلفة: وردي أزهار الكرز في الربيع، أخضر الصنوبر في الصيف، وأحمر القيقب في الخريف، مما يجعل الفولاذ والطبيعة يصلان إلى مصالحة رائعة. في بعض ملاعب الغولف البحرية، عندما تمر عربة غولف مكشوفة السقف عبر بستان جوز الهند، ترفع نسيمات البحر زوايا ملابس اللاعبين، وتثير العجلات الرمال الناعمة. في هذه اللحظة، تبدو عربة الغولف أشبه بقارب يبحر في محيط أخضر.